街頭獵殺（新竹竹北）：Mercedes | 全國運動場館資訊

2020年8月20日—因應大會規定，CLK-GTR必須有至少25台的道路版，而原廠也就真正只打造25台出來，台灣的大亨何忠雄就有收藏一部。看起來Mercedes-Benz的超跑災難 ...

要說 Mercedes-Benz 的超級跑車，最早的當然是 300SL Gullwing，這台車很會跑，很輕，但根本沒有煞車可言。日本在 1950 年代末期準備建設高速公路，特別從德國買了一台 300SL Gullwing，這台車立刻成為日本最昂貴的德國車（不知道有沒有比天皇的 770K 貴），不過下場很悽慘，撞個稀巴爛。而 300SL 的賽車版，命運更加坎坷，在 1957 年 LeMans 大賽當中，靠著「兔子效應」緊跟在前車，結果被後方煞車不及的對手輕輕一頂，就立刻飛起來。畢竟賽車的空氣力學，跟飛機其實沒有兩樣，當跟著前車的時候，固然可以靠前車擾流，一旦這個平衡瞬間破壞時，過多的上升氣流跑進底盤，車子很自然的就會起飛。這麼一飛就降落在一旁的觀眾席，造成 82 人當場掛點，Mercedes-Benz 也因此退出 LeMans 達 30 年。

從此以後，Mercedes-Benz 對超級跑車就顯得消極很多，陸陸續續都是以概念車方式出現，比方 C111/C112/C113，正式開賣的超級跑車，一直等到 1997 年才出現，不過又是一連串災難的開端。當時 Mercedes-Benz 打算重回 LeMans，就以其下最大隻的 CL 造型，跟 AMG 研究一番，推出「CLR」，結果在跑道測試沒多久，又發生了起飛事件。Mercedes-Benz 當然嚇死了，連忙撤換整個計畫，改以小一點的 CLK 發展過去，也就是後來的「CLK-GTR」。CLK-GTR 在 LeMans 戰績相當棒，把 PORSCHE GT1 封王之路打得亂七八糟，不過 CLK-GTR 依然在 LeMans 上演飛車秀...。因應大會規定，CLK-GTR 必須有至少 25 台的道路版，而原廠也就真正只打造 25 台出來，台灣的大亨何忠雄就有收藏一部。

看起來 Mercedes-Benz 的超跑災難似乎結束了？還沒。

這 25 台 CLK-GTR 確實沒...