烏日客運南站啟用轉乘「台灣好行」多走7到10分鐘 | 全國運動場館資訊

2021年4月29日—〔記者何宗翰／台中報導〕烏日客運南站已於4月25日隨著捷運通車啟用，不過議員陳世凱現勘發現，原本民眾搭乘93路可於高鐵站下車後，直接轉成台灣好行 ...

烏日客運南站啟用，民眾轉乘「台灣好行」得多走7到10分鐘。（記者何宗翰攝）

〔記者何宗翰／台中報導〕烏日客運南站已於4月25日隨著捷運通車啟用，不過議員陳世凱現勘發現，原本民眾搭乘93路可於高鐵站下車後，直接轉成台灣好行日月潭線前往日月潭，但現因路線拉出，導致民眾須繞往新烏日車站後才能轉乘。對此市府交通局回應，民眾只需步行約7到10分鐘即可轉乘，後續將持續滾動檢討。

「會轉乘台灣好行的旅客，大多為老人以及攜帶小孩的家庭，多繞路對他們來說相當不方便！」陳世凱指出，原本民眾搭乘93路可於高鐵站1樓下車，原地直接轉乘台灣好行，但現因路線拉出，民眾必須進入高鐵站，繞往新烏日車站後，出站走到烏日客運南站才能轉乘，不熟悉的旅客還可能迷路，因此建議交通局把93路移回高鐵站1樓。

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另外，陳世凱也建議統聯客運台中往高雄的路線，從台中車站出發後，目前只停靠成功嶺，建議可以將此路線移至烏日南站，增加民眾搭乘便利。

交通局表示，考量高鐵台中站內公車月台飽和，且捷運通車後三鐵共構轉乘旅運量大幅提升，因此建置「烏日客運南站」後，調整包含93路公車等7條公車路線停靠，並依照公車行駛方向性，規劃3區分流，不僅紓解高鐵站內月台飽和現象，提升停靠地點的運轉效率，減少公車路線進高鐵站彎繞情形。

交通局說明，烏日客運南站啟用後，有轉乘需求民眾只需步行約7到10分鐘即可轉乘客運、捷運、台鐵及高鐵等公共運輸，後續市府除將持續滾動檢討公車路線、班次等服務效能，並持續盤點周邊公路或國道客運路線調整進駐，提高轉乘方便性。

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