強化三鐵與公車轉運效能烏日客運南站啟用 | 全國運動場館資訊

2021年4月27日—交通局長葉昭甫指出，近年因停靠高鐵台中站公車轉運層的市區公車路線愈來愈多，月台使用已趨近飽和，於尖峰時段經常因站內壅塞影響班車運轉效率，捷運綠線 ...

台中捷運綠線4月25日正式通車，因應台鐵新烏日車站成為民眾轉乘高鐵、台鐵、捷運及市區公車的進出平台，台中市政府交通局於新烏日車站旁、高鐵東一路建置的烏日客運南站也同步啟用，除原有停靠新烏日車站旁的5條路線外，再依據行駛方向性調整7條服務海線與屯區（大里、太平、霧峰等）的公車路線，歡迎市民多加利用。

交通局長葉昭甫指出，近年因停靠高鐵台中站公車轉運層的市區公車路線愈來愈多，月台使用已趨近飽和，於尖峰時段經常因站內壅塞影響班車運轉效率，捷運綠線通車後，高鐵台中站、台鐵新烏日車站更成為大台中地區重要的交通轉運節點。

因此，為提高三鐵與公車的整體轉運服務效能，於高鐵東一路規劃設置烏日客運南站，並依行駛路線方向性，將原來停靠高鐵站內的3、39、93、101、102、133與617路等7條往海線與屯區（大里、太平、霧峰）的公車路線，調整停靠烏日客運南站，藉由方向性分流調整措施，不但有助於民眾識別，更提升高鐵車站轉運層月台服務效率。 

交通局說明，調整後可提升民眾轉乘捷運及台鐵的便利性，也能減少約2成的客運車輛進出高鐵站內公車轉運層，而交通局也將滾動檢討烏日客運南站的使用情形，並評估再增加路線進駐服務的可行性。 

交通局補充，為提升烏日客運南站運轉效率，長廊式候車亭規劃A、B、C區將公車分流，A區為往海線、彰化路線，B區為往大里、太平、霧峰路線，C區為往市區、嶺東路線，請乘車民眾依分配區域前往候車。此外，為讓民眾適應路線調整，已請客運業者加強宣導，民眾如有相關問題，可撥打1999市民專線，或利用台中公車APP及台中市公車動態資訊系統（ http://citybus.taichung.gov.tw/cms/[1] ）查詢。(4/27*15)*交通局

聯絡人:台中市公共運輸及捷運工程處 謝先生

聯絡電話:04-22289111分機61134