西螺大橋運動公園 | 全國運動場館資訊
原本對西螺大橋的印象,只知道有點名氣、紅色鋼架造型、長度很長而已,經網路google結果,才知道這座歷史大橋可是台、美、日三國參與完成,為解決濁水溪南北 ...
西螺大橋,小時候就知道的橋樑,雖然已無印象是否來過,現在則因老婆娘家在雲林,所以有許多機會可來此一遊。
原本對西螺大橋的印象,只知道有點名氣、紅色鋼架造型、長度很長而已,經網路google結果,才知道這座歷史大橋可是台、美、日三國參與完成,為解決濁水溪南北交通問題而建造的,早期還附設台糖小火車軌道(後來因常發生車禍而拆除),連大橋的命名也有歷史典故;現在因旁邊的溪州大橋及國道1號中沙大橋取代西螺大橋大部分的運輸功能,所以西螺大橋已功成身退,目前已轉向觀光大橋的方向規劃。
西螺觀光大橋的觀光設施及公園休憩區在西螺這一端,可以感受到雲林縣政府的用心,讓這座橋又活了起來。
大清早起來直奔西螺大橋,來拍拍西螺大橋的晨曦景致;西螺大橋猶如紅色鋼鐵巨龍般,跨越濁水溪下游的嘉南穀倉,連接彰化縣溪州鄉與雲林縣西螺鎮
我先來回開一趟西螺大橋,可以感受濁水溪的水域相當遼闊,當時的濁水溪依但溪水暴漲,南北交通立即中斷,所以在沒有西螺大橋的當時,南北交通是一大障礙
西螺大橋興建於日據時期,是地方人士於昭和11年(民國25年)成立「西螺架設濁水溪人道橋同盟會」,向當時的總督府陳請獲准興建
西螺大橋獲准於民國26年10月開始興建,至民國29年因二次世界大戰珍珠港事變爆發致使工程中斷,當時已完成32座橋墩
光復之後,在美國援助下於民國41年5月復工,同年12月完工,並於隔年1月正式通車;所以西螺大橋前後歷經15年才告完成
當初西螺大橋的命名曾經引發彰化人與雲林西螺人針鋒相對,據說最後還請到美國杜魯門總統出馬,才平息兩地的爭議
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